Am 21. Juni 2022 wurde ein wichtiger Meilenstein auf dem Weg zu zukünftigen Kraftstoffen für den Sektor der historischen und klassischen Fahrzeuge erreicht.
CKL Developments, Jaguar-Rennspezialist und Gründungsmitglied der Historic and Classic Vehicles Alliance (HCVA), hat den Renn-Jaguar E-Type eines Kunden in Goodwood mit Spezialkraftstoff betrieben, den wir von SUSTAIN by Coryton bereitgestellt haben.
Wir haben einen speziellen synthetischen Kraftstoff entwickelt, der den Eigenschaften des derzeit im Jaguar verwendeten Rennkraftstoffs entspricht. Diesem wurde ein bleifreies Ventilschmiermittel hinzugefügt und er enthielt kein Ethanol. Der erste Test wurde mit einer Mischung aus dem synthetischen SUSTAIN-Kraftstoff von Coryton und dem aktuellen Kraftstoff des Fahrzeugs durchgeführt. Der Wagen lief den ganzen Tag über einwandfrei und erbrachte die gleiche Leistung wie der aktuelle Rennkraftstoff.
Dies ist der wichtigste Schritt auf dem Weg zu zukünftigen Kraftstoffen und Netto-CO2-Emissionen für den Sektor historischer und klassischer Fahrzeuge. In Zusammenarbeit mit anderen werden wir bei Coryton, der HCVA und CKL Developments die Kraftstoffe weiterentwickeln und an einer Reihe von historischen und klassischen Fahrzeugen testen. Diese Tests werden Motoren auf Prüfständen und verschiedene Straßen- und Rennfahrzeuge umfassen.
David Richardson, Direktor bei Coryton, sagte: "Nachhaltige Kraftstoffe können für die Zukunft von Oldtimern und Klassikern eine große Rolle spielen, und es ist fantastisch, dass wir jetzt damit beginnen, einige Kraftstoffe zu testen. Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit der HCVA und ihren Mitgliedern, darunter CKL Developments, um diese Kraftstoffe für die Branche voranzubringen."
"Wir freuen uns, durch die Entwicklung dieser Kraftstoffe die Zukunft unserer Oldtimerindustrie und ihrer Besitzer zu unterstützen, und sind Coryton und CKL Developments für diesen ersten Test sowie dem Kunden, der die Nutzung seines Fahrzeugs gestattet hat, sehr dankbar. Das Auto wird in einer Ausstellung im Parlament gezeigt werden, die die ganze Bandbreite der zukünftigen Möglichkeiten zur Kohlenstoffreduzierung im Motorsport und im historischen Sektor demonstriert", sagte Garry Wilson, CEO des HCVA.
James Fraser, Geschäftsführer von CKL Developments, sagte: "Der Test lief gut. Das Auto hat den ganzen Tag über nichts vermissen lassen. Wir freuen uns darauf, diese Kraftstofftechnologien weiter zu entwickeln, um den gesamten Oldtimersektor zu unterstützen."
