Bahrain Raid Xtreme (BRX) wird das erste große Motorsportteam sein, das mit einer neuen Generation fortschrittlicher, nachhaltiger Kraftstoffe im FIA-Weltcup für Cross-Country-Rallyes antritt, wenn es in diesem Jahr die Abu Dhabi Desert Challenge bestreitet, gefolgt von der Hail-Rallye und der Dakar im Jahr 2022.
Prodrive hat in den vergangenen acht Monaten in Zusammenarbeit mit Coryton Advanced Fuels einen neuen nachhaltigen Kraftstoff entwickelt. Er trägt den Namen Prodrive ECOpower, entspricht den neuesten FIA-Vorschriften und wurde speziell entwickelt, um die Umweltvorteile der neuesten nachhaltigen Kraftstofftechnologie zu demonstrieren. Die Hauptbestandteile sind Biokraftstoff der Generation 2, der aus landwirtschaftlichen Abfällen hergestellt wird, und E-Kraftstoffe , die durch Kohlenstoffabscheidung erzeugt werden. Im Ergebnis bietet der Kraftstoff eine 80-prozentige Reduzierung der Treibhausgasemissionen im Vergleich zu gleichwertigem Benzin.
Der Kraftstoff wurde mit dem 3,5-l-V6-Turbomotor des Hunter auf dem hochmodernen Transientenprüfstand von Prodrive an seinem Hauptsitz in Großbritannien entwickelt. Der neue Prodrive Hunter T1+ hat ein umfangreiches Testprogramm mit dem neuen Kraftstoff begonnen.
Der Direktor des BRX-Teams, David Richards, sagte: "Ich bin ein großer Befürworter des Motorsports, der bei der Entwicklung, Erprobung und Förderung neuer Technologien, die zur Bekämpfung des Klimawandels beitragen können, eine Führungsrolle übernimmt. Die Dakar und der FIA World Cup for Cross Country Rallies sind das perfekte Umfeld, um die Vorteile der nächsten Generation nachhaltiger Kraftstoffe zu präsentieren und zu zeigen, dass sie in Straßenfahrzeugen eingesetzt werden können, um den Verbrauch fossiler Kraftstoffe zu reduzieren und dabei die gleiche Leistung und Reichweite zu bieten."
Prodrive ECOpower wurde zwar für den Einsatz im Motorsport entwickelt, doch kann dieser nachhaltige Kraftstoff auch als direkter Ersatz für bleifreies Benzin verwendet werden, und das Unternehmen plant, einen nahezu identischen Kraftstoff in einer Reihe seiner Straßenfahrzeuge einzusetzen, um die Technologie weiter zu testen.
Andrew Willson, CEO von Coryton, sagte: "Coryton kann auf eine lange Tradition in der Herstellung von maßgeschneiderten Kraftstoffen für die Motorsportindustrie zurückblicken. Um die sich wandelnden Bedürfnisse unserer Kunden weiter zu unterstützen, haben wir kürzlich SUSTAIN, unser neues Angebot an nachhaltigen Kraftstoffen, auf den Markt gebracht. Wir wussten, dass die Partnerschaft mit Prodrive eine ideale Möglichkeit ist, unsere Fähigkeiten in einigen der anspruchsvollsten Rennumgebungen der Welt zu testen, zusammen mit einigen der besten Ingenieure der Branche."
Nani Roma ist der Erste, der den neuen Prodrive Hunter T1+ fährt, der für die neuen Vorschriften entwickelt wurde. Das Auto fährt auf größeren Reifen, mit mehr Federweg und einer breiteren Spur. 37-Zoll-Reifen auf 17-Zoll-Felgen ersetzen die derzeitigen 32-Zoll-Reifen auf 16-Zoll-Felgen, der Federweg wurde von 280 mm auf 350 mm vergrößert und die Karosseriebreite von 2 m auf 2,3 m erhöht, um dies zu ermöglichen. Diese Änderungen machten eine radikale Neugestaltung des Fahrzeugs erforderlich, die Prodrive zum Anlass nahm, weitere Verbesserungen vorzunehmen, wie z. B. eine bessere Sicht.
sagte Roma: "Obwohl das Auto breiter und schwerer ist als der T1, fühlt es sich genauso agil an. Die neue Aufhängung und die Reifen kommen mit den raueren Bedingungen besser zurecht und die größere Windschutzscheibe ist eine große Verbesserung für die Sicht. Ich bin sehr zufrieden damit, wie es sich anfühlt, und ich freue mich darauf, in den kommenden Wochen im Nahen Osten mehr Zeit hinter dem Lenkrad zu verbringen."
Das BRX-Team hat ein erstes Testprogramm in Großbritannien absolviert und begibt sich nun in den Nahen Osten, um dort unter den gleichen Bedingungen wie bei der Dakar umfangreiche Ausdauerarbeiten durchzuführen. Das Team wird dann bei der Abu Dhabi Desert Challenge und der Hail Rallye antreten, bevor es zur Dakar geht.
