Sicherung einer nachhaltigen Zukunft

In Europa wurde die Entwicklung und Umsetzung neuer gesetzlicher Prüfverfahren, einschließlich des auf dem Rollenprüfstand basierenden WLTP-Verfahrens (World Harmonised Light Duty Test Procedure) und des straßenbasierten RDE-Verfahrens (Real Driving Emissions), durch die strenge Kontrolle vorangetrieben, der die Emissionen und der Kraftstoffverbrauch von Personenkraftwagen im realen Fahrbetrieb in letzter Zeit unterzogen wurden.

Um ein besseres Verständnis der Emissionen und des Kraftstoffverbrauchs der neuesten Diesel-Pkw zu erlangen, hat Concawe eine Studie über die Leistung von vier Fahrzeugtypen in einer Reihe von Testzyklen durchgeführt.

Auf Ersuchen von Concawe stellte Coryton zwei Dieselkraftstoffe mit unterschiedlichen physikalischen Eigenschaften zur Verfügung, von denen zu erwarten war, dass sie sich in dem neuen RDE-Testzyklus unterschiedlich verhalten würden.