JRC (die Gemeinsame Forschungsstelle der Europäischen Kommission), EUCAR und Concawe haben ihre gemeinsame Bewertung des Energieverbrauchs und der Treibhausgasemissionen von Well-to-Wheels für eine breite Palette möglicher künftiger Kraftstoff- und Antriebsoptionen aktualisiert, die erstmals im Dezember 2003 veröffentlicht wurde.
Als Aktualisierung der Vorgängerversion besteht das Ziel von JEC WTW v5 darin, auf transparente und objektive Weise eine einvernehmliche Bewertung des Energieverbrauchs und der Treibhausgasemissionen einer breiten Palette von Kraftstoffen und Antriebssträngen zu erstellen, die für Europa im Jahr 2025 und darüber hinaus relevant sind. In dieser Version werden die untersuchten Technologien aktualisiert und eine gemeinsame Methodik und ein gemeinsamer Datensatz zur Schätzung der WTW-Emissionen angewandt. Diese WTW-Version 5 konzentriert sich auf die Bewertung der Energie- und Treibhausgasbilanzen für die verschiedenen Kombinationen von Kraftstoffen und Antriebssträngen im Straßenverkehr. In der aktuellen Version 5 wird zum ersten Mal das Segment der schweren Nutzfahrzeuge untersucht, wodurch der Anwendungsbereich der früheren Versionen der Studie erweitert wird.
Um mehr zu lesen:
https://ec.europa.eu/jrc/en/publication/eur-scientific-and-technical-research-reports/jec-well-wheels-report-v5
